江苏振洋船舶机械设备有限公司

Jiangsu Zhenyang Marine Machinery Equipment Co., Ltd.

船用舾装设备系泊设备生产专家
全国咨询热线:13701432582
热门关键词: 导缆孔 导缆滚轮 带缆桩
您的位置: 首页 > 新闻信息 > 公司新闻 > 浅谈舷梯的发明原理

全国服务热线

13701432582

浅谈舷梯的发明原理

作者:江苏振洋船舶机械设备有限公司点击:2 发布时间:2017-03-02

舷梯采用高温聚合拉挤制造工艺,材质选用环氧树脂结合销棒技术。
铝合金材料制件做了表面阳氧化处理,轴类钢制件表面有防护镀层;绝缘层压类材料制件加工表面用了绝缘漆进行处理。梯撑、梯脚防滑设计不易疲劳,梯各部件外形无尖锐棱角,安全程度高,绝缘性能强;吸水力低,耐腐蚀。
电子能带理论指出,固体中的电子仅仅只允许存在于一定的能量状态,而且这些能量状态可以形成彼此分离的能带。
电子趋向于先占据能量低的能带,舷梯价带就是在零度能够被填满的能量高的能带,在价带之上的能带叫做导带,价带以及导带之间的空隙被称为能隙。在零度以上,价带电子部分被激发而跃迁至导带,成为导带电子,并在价带留下空穴。根据能带理论,被电子填满的能带或空的能带对电导没有贡献,电导仅来源于半满的能带,导带电子和价带空穴合称载流子。
金属的导带被部分填充,因而有好的电导。对于半导体和舷梯,舷梯在绝度零度下价带被填满,而导带没有电子。在常温下,半导体由于能隙较小,可以通过热激发而形成电子空穴对,因而具有一定的电导。相反,绝大多数舷梯通常具有非常大的带隙宽度,价带电子很难被激发至导带,因此舷梯的载流子浓度低,相应地电导也低,或者说这种材料绝缘。
我公司研发新款舷梯正是运用了舷梯的发明原理,来制造消费者青睐产品,来保证作业人员的安全。